寒假作业脑洞大开 童话能这么"玩"
2018-01-22 11:49:23 来源:厦门日报

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原标题:成都地铁7号线开通在即 记者体验:既省时又省钱

  四川新闻网成都12月4日讯(记者 周子铭摄影报道)据成都市政府新闻办公室消息,经成都市人民政府批准同意,成都首条地铁环线——7号线将于2017年12月6日早上9点正式开通试运营。成都地铁7号线线路全长38.6公里,设地下车站31座,与既有地铁线路设有8个换乘站,未来规划共设22座换乘站。即将正式开通的成都首条地铁环线会给市民带来怎样新的乘坐体验,四川新闻网记者今日提前试乘为您揭秘。

7号线分为内、外环 乘车前要注意乘坐方向

即将开通的地铁7号线是成都首条环线,分为内环和外环,内环为顺时针行车方向,外环为逆时针行车方向。共设有31座车站,分别是火车北站(可换乘1号线)、驷马桥(可换乘3号线)、府青路、八里庄、二仙桥、理工大学、崔家店、双店路、槐树店(可换乘4号线)、迎晖路、成都东客站(可换乘2号线)、大观、狮子山、四川师大、琉璃场、三瓦窑、火车南站(可换乘1号线)、神仙树、高朋大道、太平园(可换乘3号和10号线)、武侯大道、龙爪堰、东坡路、文化宫(可换乘4号线)、金沙博物馆、一品天下(可换乘2号线)、茶店子、花照壁、西南交大、九里提、北站西二路。

12月4日下午,四川新闻网记者随30名市民代表一起,从槐树店上车,沿内环线乘坐地铁7号线体验。记者发现,由于7号线为封闭的环线,只有内外环的区分,在选择乘车方向时,为了避免乘错车,乘客最好多看一看屏蔽门上方的线路图,弄清您要乘坐的列车下一站信息,确认是否与您想要去的方向一致。

乘上列车后,记者看到,7号线上行驶的列车明显较之其他线路更加宽敞,据工作人员介绍,这是因为7号线列车采用A型车,比既有线路宽敞,载客能力提升了30%!短短几分钟时间,列车从槐树店站行驶到了成都东客站,成都东客站是换乘站,记者顺着地面的图标指示,很快找到了电梯,乘电梯去到了大厅,在这里可以换乘地铁二号线。

随后记者继续乘车,来到了下一个换乘站点,火车南站,火车南站是地铁7号线与地铁1号线的换乘站,客流量相对较大,据分析,早高峰期间,7号线换乘1号线的人数较多;晚高峰时,1号线换乘7号线的乘客会特别多,为了缓解一号线火车南站的客流压力,乘客可以通过E口换乘公交车,乘坐火车的市民,可以通过D口换乘高铁,选择骑行的市民,可以通过B口出站,B口外是共享单车集中停放区。

重新踏上地铁,记者又来到了太平园站,7号线开通后,太平园站将成为成都首个三线(3号线、7号线、10号线)换乘的车站。7号线站台不同的通道对应10号线和3号线,乘客可以根据站内标识来进行选择,无论换乘哪一条线,都可以进入到站厅层进行换乘。

7号线设有三个终点站 高峰期乘车需注意

既然7号线是一条环线,那是否有终点站的设置呢?对此,工作人员给出了解答,据工作人员介绍,7号线虽然是一条环线,但仍设有终点站,在高峰期后,地铁7号线的列车会清客、收车回库,因此设置有三个终点站,分别是槐树店站,崔家店站,琉璃场站,乘客在高峰期快结束时,乘坐的时候就要注意列车内的语音提示,如果要前往下一站,需要下车等待下一趟列车。

另外,记者还了解到,为缓解客流压力,成都轨道集团根据线网运能匹配,科学制定方案,对既有线路运行图进行了优化调整。1号线高峰段最小行车间隔压缩为2分钟,2号线高峰时段最小行车间隔为2分40秒,3号线高峰时段最小行车间隔为3分30秒,4号线高峰时段最小行车间隔为3分10秒,10号线高峰时段的最小行车间隔为8分15秒。

7号线环线联通成都地铁线路 市民省时又省钱

由于地铁7号线联通了多个成都地铁换乘站点,一些特定的行程中,乘坐7号线会更加省时省钱。记者切实体会,比如之前从1号线天府五街地铁口乘车前往成都东客站,需要在天府广场换乘2号线,总共需要乘坐20个站,7号线开通后,可以直接在火车南站换乘7号线,直接到达成都东客站,只需要乘坐13个站,比之前少乘坐7个站,节约了大量时间。

除了省时之外,市民在某些行程中,还可以省钱。据了解,地铁7号线开通后,票价仍为2元起价。但特别需要指出的是,由于换乘路径的增加,各线路之间的换乘距离缩短,线网票价会有所下降,如成都东客站至火车南站,就不再需要从2号线在春熙路换乘1号线,直接7号线就可直达,因此票价将由现在的5元下降至4元。

作者:周子铭返回搜狐,查看更多

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